荆荆高铁6月25日全线开工“荆荆高铁”不受新规影响

荆荆铁路不受新规影响

3月15日，《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》公开发布。这个意见被视为，要对350的高铁进行降温。

因为新规中对350高铁的标准进行了详细限定，条件堪称苛刻，这就意味着今后很多入了规划还未开工的，都将有降速的可能。

湖北也有一条在建的350的城际高速铁路，就是荆门至荆州高铁。该项目是在2017年底就取得可研批复，并在去年9月正式开工建设，因此并不会受到此次新规的影响。

湖北6月25日，荆荆高铁全线开工的目标。荆州和荆门都在为全线开工了，同时有大动作了。

目前，荆荆铁路自2020年9月16日先开段开工以来，累计完成投资约1.5亿元，

已建设完成施工便道14.5公里，首榀箱梁于3月18日成功浇筑，全线征地拆迁工作已启动。

沿江高铁武汉至宜昌段项目环评及设计相关变更申请已完成上报，相关生态红线避让或调规已完成；全线初步设计已完成专家审查待批。襄荆高铁涉及我市征地拆迁前期部分工作已经就绪，规划选址、洪水影响评价支持性意见函已出具，正在开展可研报批工作。会议要求，要迅速启动专班工作，各牵头单位要迅速制定细化工作方案并上报指挥部办公室，要按照“线站产城文”融合发展要求，加快高铁站区规划编制工作。要提速保质完成要件报批工作，自然资源、生态环保、住建、水利等部门准确把握三条高铁余下的环评、水保、文物、通航论证、洪水影响评价、初步设计报告审批和站场综合开发等前期工作进度和最终时限要求，打好提前量；对需要地方配合完成的审批前置要件，市直相关部门务必安排专人盯防，提高申报文本质量，切不能因我市主观问题而返工；主管部门要加强统筹，协同部门和县市区要加强配合，确保节奏同步，联动推进，力争在最短时间完成。要主动搞好服务保障，征地拆迁要在规定时限完成，确保项目如期开工建设；资金筹措要统筹考虑，早做准备，全力争取申报额度和完成申报计划；协调服务要主动作为，积极为全市铁路项目建设营造良好的外部环境。